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October 09 j'aimerais être un ordinateur J'AIMERAIS ÊTRE UN ORDINATEUR. L'ÉCRAN ... pour que tes yeux me regardent. LE CLAVIER ... pour que tes doigts me touchent. LE BOÎTIER ... pour que tu me répares quand j'ai le cœur brisé. UN LECTEUR C.D. ... pour que tu me nourrisses de nouvelles données. LA SOURIS ... pour que ta main me caresse et me promène. LA WEBCAM ... pour que je puisse te regarder travailler. UN PROGRAMME ... pour que tu tentes de mieux me connaître. UNE PAGE WEB ... pour que tu me façonnes comme tu veux. UN ZICQ .... pour que tu puisses m'écrire de jolis mots doux. LES COLONNES DE SONS ... pour que je puisse à l'occasion, te faire entendre de belles chansons. August 08 demissionVoici un modèle de lettre authentique pour ceux qui souhaitent changer d'employeur ! Lettre de démission ! EXCELLENT !! Cette véritable lettre vient de BELGIQUE Monsieur, Je vous prie de bien vouloir considérer la présente missive comme lettre de démission officielle. Je me suis vraiment emmerdé à bosser dans cette boite et c'est surtout de votre faute. Vous êtes le pire chef de service que j'ai eu le malheur de connaître. Vos talents personnels sont virtuellement inexistants, vous êtes incapable de susciter la moindre étincelle de loyauté de la part de vos collaborateurs, vous avez moins de charisme qu'une moquette et je suis certain que le membre moyen de n'importe quel Boys Band est doté d'un meilleur sens des affaires que vous. En plus, vous donnez vraiment l'impression d'être le rejeton d'un mariage consanguin. Je n'ai jamais aimé travailler ici. Mon salaire a toujours été nul et si je suis resté si longtemps, c'est parce que je me suis servi du téléphone et de la machine à timbrer du service courrier pour monter ma propre petite affaire au noir de vente par correspondance. Sans compter que mon beau-frère m'emprunte la voiture de fonction tous les week-ends pour faire le taxi et arrondir ses fins de mois. Ah, et puis j'oubliais le très profitable petit « business » de vente de fournitures de bureau qui me permettait d'installer un stand sur les kermesses et brocantes de la région. On m'a proposé du travail chez l'un de vos concurrents directs. En fait, on me l'a proposé depuis plus d'un mois mais j'ai eu besoin de cette période pour finir de photocopier toutes vos archives clientèle confidentielles ainsi que tous vos bilans. N'espérez pas me traîner en justice sous le prétexte fallacieux d'une quelconque opération d'espionnage industriel. Je vous signale que j'ai en ma possession, conservés dans un endroit sûr, tous les négatifs des photos prises à la dernière fête du bureau. Si vous souhaitez ne pas mettre votre mariage en péril, je vous suggère de vous tenir à carreau. Quant aux négociations concernant mon préavis, je vous laisse seul juge. Vous pouvez me libérer dès aujourd'hui (avec le solde de mes congés et une généreuse prime de départ) et vous n'entendrez plus parler de moi. D'un autre côté, il est fort possible que vous vouliez suivre la procédure et m'obliger à rester le temps du préavis stipulé dans mon contrat. Dans ce cas, il est fort possible qu'au cours de cette période je sois pris de violentes crises du syndrome de Tourette et que je sois alors incapable de me retenir de cracher partout, d'injurier les clients, voire d'interrompre les rendez-vous avec de futurs partenaires financiers. A vous de voir. Cordialement. PS : Tu pues August 07 Sexe et préonmSelon certaines études, votre identité sexuelle est révélée par la première lettre de votre prénom... June 27 suis désolé Je suis désolé de t'avoir acheté des roses pour te dire que je t'aime Je suis désolé d'avoir été élevé avec respect et de ne pas avoir couché avec toi lorsque tu étais saoule Je suis désolé que mon corps ne soit pas assez musclé pour «satisfaire» tes désirs Je suis désolé d'ouvrir ta porte de voiture et de tirer ta chaise pour que tu puisses t'asseoir Je suis désolé de ne pas être assez «culte» pour être «ton mec» Je suis désolé d'être gentil avec toi et non un trou du cul Je suis désolé de ne pas avoir un compte en banque assez gros pour t'acheter des choses luxueuses Je suis désolé d'aimer passer des soirées tranquilles avec toi et à se coller, au lieu d'être dans un club Je suis désolé de vouloir te faire l'amour et non de te baiser comme l'autre là-bas Je suis désolé de tout le temps être celui avec qui tu dis tout mais de ne pas être à la hauteur pour sortir avec toi Je suis désolé de tenir tes cheveux lorsque tu dégueules et de ne pas me frustrer quand tu vomis dans mon char mais lorsque tu retournes chez toi, tu y retournes avec un autre Je suis désolé de toujours être là à 4h du matin quand ton mec t'a frappé et t'a laissé au milieu de nulle part mais pas assez bonne pour m'écouter lorsque jai besoin d'une amie Je suis désolé si je commence à ne plus être là pour toi quand le prochain connard arrivera Je suis désolé si je ne réponds plus à tes appels et que je ne t'écoute plus pleurer pendant des heures au lieu de dormir quelques heures avant le travail Je suis désolé que tu ne remarques pas que j'ai été celui qu'il te fallait depuis le début Je suis désolé si tu lis ça et que tu t'en foute Je suis désolé de ne plus être désolé Je suis désolé de ne jamais faire les choses correctement pour toi dans ton monde Je suis désolé d'avoir surpris ton mec avec une autre fille et de te l'avoir dit Je croyais que les amis étaient la pour ça Je suis désolé de t'avoir dit «je t'aime» et de l'avoir dit sincèrement Je suis désolé de ne pas m'en être foutu Je suis désolé de t'avoir parlé pendant 9h au téléphone parce que ton mec t'avais menacé durant l'action de grace au lieu de passer du temps avec ma famille Je suis désolé de t'écouter toute la soirée me dire que t'aurais aimé faire quelque chose de mieux. June 02 crash d'une peugeot 908Hier j'ai eu peur pour des amis, mes amis commissaire de piste que je fréquente depuis dix longue année, on est aux poste 122 bis sur la circuit buggati au Mans. c'est difficile de croire qu'il peux vous arriver quelques choses de pareil, notre poste est situé dans le virage toyota maintenant, c'est juste une enfilade de virage très rapide près de 200 km/h quand d'un seul coup vous voyez une voiture qui "vole", a prés de trois métre du sol, ça fait peur surtout qu'elle se dirige droit vers vos collègue, alors mille question se pose, vous commencez a courir vers le lieux du crash, en vous disant, le pilote va bien? les collègue se sont abriter ? qu'est-ce que l'ont va trouver ? vous courez au max faut intervenir, les voiture continue a passer, a vitesse excessive, même sous drapeau jaune il roule vite, puis viens le rouge, neutralisation de la course, mais elle roule trop vite, pendant que le pilote essai de sortir de la voiture, d'autre collégue vérifie si elle prend pas feux avec un extincteur, le pilote se fait aidé a sortir car surement sous le choc de l'impact, y'as de la poussière, des morceau de carbonne partout sur la piste, faut tout ramasser!!!! le sécurité intervient, les pompier arrive, les ambulances, on continue de nettoyer, y'a des trous partout a l'impact de la retombé de la voiture,, le muret de protection manque un morceau le grillage deformè aprés l'impact la voiture totallement détruite a glisser sur une bonne 20 de métres, quand aprés coup vous regarde la voiture, et que le pilote au final n'a qu'un doigt de pied cassé et le coude douleureux, vous vous dite que malgrés qui reste que le chassi, et moteur, la cellule de survie a resister a un tel choc, ben c'est du solide tout de même je fais moto et voiture j'en ai vue des motos vollé, des voiture aussi mais a la télé, mais de voir ça en vrai, ça fait peur, puis aussi de ce poser la question qu'est-ce que l'on va trouvé sur place ... y'a eu plus de peur que de mal, mais franchement, de voir un tel crah ça refroidie tout de même ... puis aussi je veux dire que commissaire de piste c'est vraiment pas évident, les gens se pleigne de nous, mais voilà premier lever, on se couche tard, on profite de la course a pleins, et parfois pas de tout le reste March 09 rasJ’ai besoin 2 toi, de la douceur de tes bras Je pense à toi déjà dès que le jour se lève February 27 philomenn« La Brasserie Artisanale Touken est une toute jeune brasserie Trégoroise. Les PHILOMENN Blonde, Stout et Rousse qui y sont brassées sont des bières de caractère à l'image du Trégor, rude pays d'Armorique, situé sur la spectaculaire côte nord de la Bretagne ».
les biéres :
PHILOMENN blonde : Robe dorée, mousse blanche de bonne tenue. Nez floral et houblonné. Attaque très souple. C’est une bière très ronde avec beaucoup de matière. Notes aromatiques fruitées et florales, (agrume, fruits exotiques, houblon). Amertume présente et bien équilibrée. Bonne persistance aromatique
Robe brun-rouge, mousse crémeuse beige. Nez fruité et empyreumatique. Très ronde en bouche sur des parfums puissants de torréfaction, de cacao et de réglisse. Amertume bien tranchée qui fait d'elle une bière de caractères, généreuse et complexe.Ou les trouvés : L'Iguane Café L'academie de la biéres a Chartres le comptoir Irlandais à Chartres Site web : http://philomenn.fr/index.php?id=1 Adresse : Brasserie artisanale Touken, Kernevec, 22220 Minihy-TréguierFebruary 20 Music for everLe vendredi 22 fevrier au DockYard à Perros-Guirec,à partir2 23h et juskà 3 du mat',Oooooh Yeah!!!
-Le samedi 23 à la salle des fêtes de Trévou-Tréguignec,dans le cadre d'une grande soirée2soutien du festival "CHAUSS T TONGS", 5 groupes+2 DJ's seront2la partie(Y'en aura pour toutes les oreilles:ROCK,CHANSON,HIPHOP,SAMBA-FUNK,DRUM&BASS,SOUL-REGGAE-FONKY MUSIC) Yes I !!! - le dimanche 24 : anniversaire de ben-benzou !! February 08 Les MotardsIls sont tous casqués sur leurs machines d’acier, Ils ont tous à leurs pieds des bottes de motard, Tous habillés de cuir, ils ne sont pas loubards. Fraternels sur la route on doit les apprécier. Quand ils brûlent la gomme, ils ne brûlent pas leurs âmes, Ils aiment être admirés par le regard des dames. Tels les preux cavaliers sur les noirs destriers, Ils sont de notre temps les nouveaux chevaliers. C’est leur manière à eux de vivre avec le vent Oublieux des soucis ils se grisent de vitesse. Respectueux cependant,ils doivent être prudents Ou ils mettraient en jeu leurs vie, qu’elle tristesse Non agressifs sûrement, malgré des apparences Ainsi on peut les voir rouler avec confiance January 15 Aym'KébonoGroupe fondé en 2002 par Marcelin LOMBO (guitariste, compositeur et interprète) et Ayako KAMOHARA (Auteur, interprète) Aym'Kébono signifie "Aimer ce qui est bon". Le style musical est une fusion entre reggae, Pop, et Funk. Aym'Kébono vient ensuite s'enrichir la même année du percutionniste Benoit BARRANGER puis ensuite par la rencontre des membres du groupe "Culture Métisse". Actuellement constitué du batteur Alan SALOMON, du bassiste Omar KEBILI, du guitariste soliste Arnaud BIASSE, de deux percussionnistes Philippe PLAIDEAU et Benoit BARRANGER et des auteurs, interprètes Marcelin LOMBO et Ayako KAMOHARA. http://www.myspace.com/aymkebono Merci d'aller visiter leurs site January 09 sans plus .... sa resume beaucoupJ'ai son image J'ai son e-mail Son coeur au bout du clavier J'ai son visage Et l'envie d'elle Sans jamais l'avoir touchée Dois-je sauver Ou bien abandonner ? Pomme, c'est un homme et une femme Et c'est tout un programme Un ciel artificiel Pomme, qui m'allume et qui me quitte On s'aime trop vite Nos vies c'est le virtuel Elle m'écrit Mais mon écran formate les sentiments Mais j'imagine qu'une machine Ne peut que faire semblant Ma déesse, elle, N'est pas vraiment réelle Pomme, c'est un homme et une femme Et c'est tout un programme Un ciel artificiel Pomme, qui m'allume et qui me quitte On s'aime trop vite C'est le vi- c'est le virtuel Un peu d'amour, copié-collé Un peu d'amour, pomme C Un peu d'amour téléchargé Un peu d'amour à sauver, à sauver Mais l'amour n'est pas virtuel. Pomme, c'est un homme et une femme Et c'est tout un programme Un ciel artificiel Pomme, qui m'allume et qui me quitte On s'aime trop vite C'est le vi- c'est le virtuel Dois-je sauver Ou bien dois-je abandonner ? October 29 MOTO GP saison 2008October 25 MotoGP : Shinya Nakano chez Fausto Gresini en 2008Shinya Nakano (Konica Minolta/Honda), pilote japonais du MotoGP, courra la saison prochaine dans l'écurie de Fausto Gresini, toujours sur une Honda, a annoncé le team italien, jeudi, dans un communiqué.
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Le champion du Japon 1998 en 250 cc sur une Yamaha, qui fut vice-champion du monde la catégorie derrière son équipier français Olivier Jacque en 2000, s'empare ainsi du dernier guidon disponible pour 2008 en MotoGP et change de manufacturier, passant de Michelin à Bridgestone.
Il a signé un contrat d'un an avec Gresini et pilotera sa nouvelle machine dès le lendemain du dernier Grand Prix 2007 prévu à Valence (Espagne), le 4 novembre.
Nakano, 30 ans, compte 148 Grands Prix à son compteur pour 21 podiums et 6 victoires (toutes en 250 cc). Après avoir couru pour Yamaha de 1998 à 2003 puis pour Kawasaki (2004-2006), le natif de Chiba courait cette année sous les couleurs de Honda.
En catégorie reine depuis 2001, Nakano n'a remporté qu'une 3e place en Allemagne en 2001 (500 cc), une 3e place au Japon en 2004 et une 2e place aux Pays-Bas en 2006 en MotoGP.
Une bonne bouffée d'air frais pour le sympathique pilote japonais qui a réalisé une saison plus que moyenne au guidon de la Honda RC212V de l'équipe Konica Minolta. D'abord handicapé par une moto rétive, il avouera au cours de la saison ne pas du tout apprécier le comportement du pneu avant Michelin. Fausto Gresini tente donc le pari de ramener Nakano sur une monte pneumatique qu'il connaît et qu'il a contribué à développer.
Fausto Gresini: “ Je suis heureux d'accueillir Shinya Nakano, qui avec Alex De Angelis portera les couleurs de notre équipe en 2008 avec des pneus Bridgestone.
Shinya est un pilote qui a un fort potentiel, mais qui n'a pour l'instant pu s'exprimer que très peu.
On croit très fort en lui comme le HRC et Bridgestone croient en lui aussi.
Nous avons signé un contrat d'un an avec une option pour une année supplémentaire.
On commencera à préparer la saison 2008 immédiatement après le grand prix de Valencia lors d'une séance d'essais où nos pilotes pourront prendre contact avec la RC212V.”
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Shinya Nakano: “Je suis vraiment heureux de travailler avec l'équipe Gresini. Je connais Fausto, il était pilote avant de devenir directeur d'écurie, et il a beaucoup travaillé avec le HRC durant des années. Je serais heureux d'apporter mon expérience à l'équipe mais aussi à Alex De Angelis. Je pense que l'on pourra réaliser une bonne saison ensemble. Je suis aussi impatient de travailler avec Bridgestone car j'en ai de très bons souvenirs.”
Nakano, actuellement 17e du Championnat MotoGP avec 45 pts, sera en 2008 l'équipier expérimenté du Saint-Marinais Alex De Angelis, 23 ans, 3e du Championnat 250 cc avec 215 pts, dont ce sera la première saison en catégorie reine.
October 16 Norifumi Norick Abe  Norifumi « Norick » Abe, célèbre pilote japonais est décédé dans un accident de la route à la suite d'une collision avec un camion. Abe, 32 ans, avait disputé pendant dix ans le Championnat du monde MotoGP en 500 cc (1994-2004) et remporté trois titres: deux fois le Grand Prix du Japon (1996, 2000) et une fois le Grand Prix du Brésil (1999). Jusqu'en 2006 il participa au championnat Superbike.
Né le 7 septembre 1975 à Tokyo, son père (Mitsuo ABE) pilote automobile commença à faire courir Norifumi en Minibikes et en Motocross à l'âge de 11ans.
À 15, Norfumi ABE commença à courir sur des motos et partit même aux états-Unis faire quelques courses. En 1992, il termina vice champion 250cc du Japon en national A, l'année suivante il participa au championnat 500cc japonais et le remporta, il fut sacré plus jeune champion de l'histoire au Japon. En 1994, Norifumi ABE eut une Wild Card pour le grand prix du Japon 500cc. En bagarre pour la victoire tout du long, il fut malheureusement victime d'une chute à quelques virages de la fin. Sa performance fut tellement impressionnante que Kenny Roberts l'engagea dans son équipe (Yamaha). Il eut deux courses supplémentaires cette année-là pour montrer son talent, il termina deux fois à la sixième position. En 1995 il fut engagé comme pilote à plein temps en championnat 500cc mondial. Lors de sa première saison complète, Norifumi signa son premier podium et termina 5eme du championnat (1995). 1996 fut l'année de sa première victoire en GP, lors du grand prix du Japon. En 1997 il fut engagé dans l'équipe dirigée par Wayne Rainey, ABE terminant dans les points régulièrement, il monta sur 4 podiums. En 1999, Norifumi rejoint l'équipe D'antin, et c'est à Rio avec l'équipe espagnole, que Norifumi ABE décrocha sa première victoire avec cette équipe. Il réédita cet exploit au Japon l'année suivante. Malgré plusieurs saisons sur des machines moins compétitives que celles d'usines, il termina tout de même toujours dans le top 10 au championnat du monde. En 2002, la DORNA et la FIM instaurèrent les nouvelles règles avec des motos 4temps. Norick n'aimait pas ces machines, et quitta l'équipe D'Antin en 2003 lorsqu'ils passèrent aux 4temps. Il devint alors essayeur officiel Yamaha et Guest Rider occasionnel. En 2004 l'équipe Tech 3 Yamaha l'engagea en tant que pilote à plein temps mais sans grand succès. 2005 sera le retour de Yamaha en Superbike mondial mais aussi l'engagement de Norifumi ABE dans ce championnat. Malgré le fait que l'ancien pilote de Grand prix ait moins de support de la part de l'usine que Noriyuki Haga et Andrew Pitt, il termina dans le top 10. En 2006, Norick fut nettement moins compétitif et ne fit même pas de podium. En 2007 il revint chez lui et s'engagea en championnat Superbike Japonais toujours sur Yamaha. Quand Norfumi ABE ne courait pas en moto il aimait skier ou faire du snow-board, il faisait du VTT mais il écrivait aussi des poèmes... Hier, 7 octobre 2007, alors qu'il se déplaçait dans la ville de Kawasaki au guidon de son scooter 500cc, Norifumi « Norick » ABE heurta un camion qui selon la police, manoeuvrait illégalement au milieu de la chaussée (il faisait demi-tour). Il fut transporté immédiatement à l'hôpital mais il succomba à ses blessures. Norifumi ABE restera comme l'un des plus grands talents japonais de la dernière décennie, un pilote accessible, disponible et très aimé. August 29 Canon EOS 40DCanon EOS 40D : De nouvelles perspectives pour les photographes amateurs experts. Les versions haute résolution de ces photos et d’autres peuvent être téléchargées à partir du site : www.canon-erc.com/frAmstelveen, Pays-Bas, 20 août 2007 : Canon lance aujourd’hui son nouveau reflex numérique destiné aux photographes amateurs experts et semi-professionnels : l’EOS 40D. Avec un capteur de 10,1 millions de pixels, une cadence d’acquisition de 6,5 images par seconde, un nouveau système autofocus très performant et un écran LCD 3 pouces avec mode visée directe, l’EOS 40D présente des avancées significatives à la fois sur la plan de la performance et de la polyvalence d’utilisation. L’EOS 40D bénéficie de la nouvelle plateforme technologique EOS introduite en début d’année avec le boîtier pro EOS-1D Mark III. Le processeur Canon DIGIC III en particulier, assure un fonctionnement très rapide, un rendu de couleurs optimisé et une grande réactivité avec une disponibilité de déclenchement quasi instantanée.L’EOS 40D est équipé du système EOS de nettoyage intégré1 qui agit efficacement contre le problème de la poussière sur le capteur et son boîtier robuste en alliage de magnésium avec une étanchéité de type tous temps assure à ce nouvel EOS l’endurance et la grande fiabilité d’un modèle de haut de gamme. « L’EOS 40D représente une étape importante dans le développement des EOS destinés au marché des photographes amateurs. Il intègre de nombreuses technologies inaugurées avec les récents représentants de la série EOS-1 » a déclaré Mogens Jensen, Directeur de Canon Consumer Imaging Europe. « Pour les photographes adeptes du numérique, les avantages apportés par ce nouvel EOS 40D sont réellement concrets. Pour les utilisateurs de reflex argentiques, il n’y a plus aucune raisons pour ne pas franchir le pas. » Caractéristiques principales Capteur CMOS de type APS-C, 10,1 millions de pixels Prise de vues en continu à 6,5 im/sec. sur séquence maxi de 75 vues JPEG Nouveau système autofocus à 9 capteurs AF de type croisé Processeur DIGIC III Ecran LCD 3 pouces avec mode visée directe Système EOS de nettoyage intégré Viseur précis et lumineux Paramètres de Styles d’image personnalisablesVitesse et qualité d’image La troisième génération du capteur CMOS Canon est optimisée par rapport à son prédécesseur grâce à un nouveau schéma d’implantation des photosites (pixels) qui minimise encore plus efficacement le bruit électronique. L’EOS 40D maintient ainsi un niveau de qualité d’image élevé jusqu’à 1600 ISO, sensibilité par ailleurs extensible à 3200 ISO au cas où les conditions de vues interdisent l’utilisation du flash. Le nouveau mode priorité aux hautes lumières offre aux photographes de mariage ou aux spécialistes du paysage la possibilité d’augmenter la plage de dynamique pour privilégier le rendu des hautes lumières lorsqu’ils travaillent avec une sensibilité supérieure à 200 ISO. Cela permet par exemple d’obtenir une robe de mariée avec des blancs plus détaillés ou bien des nuages avec plus de relief. L’effet est également appréciable pour des sujets présentant des couleurs claires très lumineuses. Le processeur DIGIC III gère l’acquisition d’images à la cadence de 6,5 vues par secondes et fonctionne en synergie avec la mémoire tampon pour tenir cette cadence sur des séquences ininterrompues jusqu’à 75 vues en JPEG large (17 en RAW). Les images sont traitées sur 14 bits pour une profondeur de couleur nettement accrue qui assure un rendu plus subtil des gradations et une fidélité de reproduction des couleurs exceptionnelle. Nouveau système autofocus de type croisé L’une des principales innovations initiées par l’EOS 40D concerne son nouveau système AF à 9 capteurs de type croisé. Ces 9 capteurs AF détectent parfaitement les motifs horizontaux et verticaux. Le capteur correspondant au collimateur central assure une mise au point très performante jusqu’à f/2,8, les 8 collimateurs environnant fonctionnant jusqu’à f/5,6. Afin de répondre à une demande émanant d’utilisateurs, une touche spécifique de commutation de l’autofocus (AF-ON) permet au photographe de lancer la mise au point en appuyant sur cette touche avec le pouce. Ecran LCD avec mode visée directe Le mode vidée directe sur l’écran facilite le cadrage en plusieurs circonstances : prise de vues macro au ras du sol, prise de vues avec boîtier monté sur trépied, photo animalière en affût, etc. Dans ce mode, l’écran de 3 pouces affiche l’image cadrée en temps réel et offre la possibilité de superposition d’un quadrillage pour aider à la composition et d’affichage d’un histogramme qui renseigne sur le niveau d’exposition. La touche d’activation de l’AF peut être configurée pour commander le relevage temporaire du miroir et lancer la mise au point. En prise de vues studio, la visée directe à distance offre au photographe la possibilité de composer son image, d’effectuer ses réglages et de déclencher à partir d’un ordinateur grâce à l’utilitaire logiciel EOS fourni avec le boîtier. Contrôle optimum L’EOS 40D est entièrement personnalisable en fonction des préférences et habitude de travail du photographe. Le sélecteur de mode comporte un espace réservé à trois jeux de réglages définis par l’utilisateur qui peut ainsi passer instantanément d’une configuration de réglages à une autre. Un nouvel onglet de menu (Mon menu) assure un accès rapide aux réglages les plus souvent appliqués et 24 fonctions personnalisées permettent un contrôle très subtil du fonctionnement et de la configuration de réglages du boîtier. La possibilité de changer de verre de visée (deux modèles disponibles en plus du verre standard) apporte un potentiel de personnalisation supplémentaire. Pour une adéquation optimale avec le système d’accessoires, les réglages du flash Speedlite 580EX II et du nouveau transmetteur de fichiers sans fil K246 peuvent être effectués directement sur l’écran LCD du boîtier. Transmetteur de fichiers K246 Parallèlement à l’ EOS 40D, Canon lance le transmetteur de fichiers sans fil K246. Conçu pour fonctionner avec l’EOS 40D, le K246 permet le transfert d’images rapide vers des serveurs FPT à distance ainsi que la communication à deux voies par PTP et HTTP. En mode HTTP, les utilisateurs à distance peuvent commander le déclenchement ou télécharger des vues en provenance du boîtier par l’intermédiaire d’une fenêtre Internet. Le mode PTP est utilisé pour la prise de vues à distance lorsque l’EOS 40D est piloté par l’utilitaire logiciel EOS. Pour des prises de vues prolongées, le K246 permet la connexion directe à des disques durs externes. D’autre part, en cas de connexion à un GPS, le lieu et l’heure de prise de vue sont automatiquement associés à chaque vue sous la forme d’une donnée EXIF. La conception en forme de grip ergonomique du K246 avec reprise d’un jeu de commandes principales pour les prises de vues en cadrage vertical et sa construction avec joints d’étanchéité assurent un confort et une sécurité optimums. Logiciels L’EOS 40D est fourni avec une suite complète de logiciels1 qui assure une gestion efficace du flux de production du photographe. L’ensemble comprend notamment Digital Photo Professional (DPP), une puissante application de conversion et de traitement des fichiers RAW. DPP intègre notamment des fonctions de suppression des poussières sur les images et de gestion des Styles d’image. Les photographes peuvent en effet désormais créer leurs propres Styles d’image à partir de l’application d’édition de Styles d’image Picture Style Editor. L’appareil est également accompagné des applications EOS Utility, ImageBrowser/ZoomBrowser et PhotoStitch. Les technologies expliquées CMOSLa technologie CMOS de Canon est l’un des atouts fondamentaux de la marque en terme de compétitivité technologique. Avec un circuit de réduction du bruit électronique associé à chaque photosite (pixel), les images produites par le capteur CMOS sont pratiquement exemptes de bruit. D’autre part, comparée à la technologie des capteurs CCD, la consommation électrique inférieure est l’une des caractéristiques essentielles du capteur CMOS Canon parce qu’elle contribue à prolonger l’autonomie de la batterie d’alimentation de l’appareil. Dans le capteur CMOS Canon, la conversion du signal est assurée par des amplificateurs individuels associés à chaque photosite. Les opérations de transfert de charges multiples sont donc inexistantes, ce qui accélère fortement le processus de collecte des signaux à destination du processeur de traitement d’image. Là encore, la génération de bruit est minimisée, la consommation électrique réduite et le potentiel de cadence d’acquisition de vues est par conséquent accru. Système EOS de nettoyage intégré Le système EOS de nettoyage du capteur intégré permet de lutter contre la présence de poussière sur le capteur de trois manières : réduire sa présence dans le boîtier, la repousser du capteur, et l’expulser. 1. Réduire la présence de la poussière : les mécanismes internes du boîtier ont été conçus pour minimiser la génération de poussières. La nouvelle conception du bouchon de boîtier, en particulier, évite l’introduction de poussière par la mise en place de ce bouchon lui-même. 2. La repousser : des technologies anti-statiques sont appliquées au filtre passe-bas qui est situé devant le capteur afin qu’il n’attire pas la poussière. 3. L’expulser : un système d’auto-nettoyage mettant en oeuvre un vibreur à haute fréquence fait vibrer le filtre infrarouge du capteur durant environ une seconde à chaque mise sous tension du boîtier afin d’expulser les poussières qui pourraient s’y être déposées. Toutefois, si le déclenchement doit intervenir immédiatement après la mise sous tension de l’appareil dans un délai inférieur à la seconde nécessaire au nettoyage, la pression sur le déclencheur stoppe instantanément le processus. Canon a également développé un système logiciel intégré d’élimination des poussières. Ce système localise la position des poussières visibles sur le capteur et établit une cartographie de ces poussières qu’il mémorise avec l’image enregistrée. Ultérieurement, les points de poussière ainsi cartographiés peuvent être éliminés par retouche logicielle automatique grâce à l’application logicielle Digital Photo Professional (DPP). Styles d’image Les Styles d’image préréglés simplifient le processus de contrôle de rendu d’image (tendance couleur, netteté, contraste…) Les Styles d’image prédéfinis peuvent être comparés à l’usage de différents types de films en prise de vues argentique. Ainsi, chaque Style d’image produit un rendu de couleur différent. D’autre part, grâce à ces mêmes Styles d’image, le photographe dispose d’une possibilité de contrôle sur la netteté, le contraste, la teinte et la saturation. La configuration par défaut réglée en sortie de fabrication du boîtier est prévue pour produire des vues JPEG directement utilisables sans qu’il soit nécessaire de procéder à des réglages complémentaires à partir du menu. Les Styles d’images appliqués à des images enregistrées en RAW peuvent être corrigés avec l’application logicielle Digital Photo Professional (DPP). 6 Styles d’image préréglés sont proposés : Standard : pour des images détaillées et saturées ne nécessitant pas de traitement en post-production. Portrait : pour un rendu et une saturation de couleurs optimisés et un niveau de netteté modéré, adaptés à une bonne restitution des tons chair. Paysage : pour des verts et des bleus claquants avec une netteté accentuée afin de produire des paysages richement détaillés (en particulier avec crêtes de montagnes, contours d’arbres et de bâtiments bien nets). Neutre : préréglage idéal pour des vues devant être traitées en post-production. Fidèle : pour un rendu de couleur adapté à la restitution fidèle des couleurs du sujet lorsque celui-ci est photographié sous un éclairage dont la température de couleur est égale à 5200 K. Monochrome : Pour enregistrer des vues en noir et blanc avec possibilité d’appliquer, comme en prise de vues argentique, des effets de filtres (jaune, orangé, rouge, vert) ou des effets de virage (sépia, bleu, violet et vert). Trois réglages de Style d’image définis par l’utilisateur peuvent être enregistrés sous la forme de Styles d’image personnalisés. Il est également possible de télécharger l’un des Styles d’image complémentaires disponibles sur le site Internet Canon www.canon.co.jp/Imaging/picturestyle/file/index.html. Enfin, les photographes méticuleux peuvent créer leurs propres Styles d’images spécifiques grâce à l’application logicielle Picture Style Editor fournie avec le boîtier. Logiciels Digital Photo Professional (DPP)Le logiciel Digital Photo Professional assure le traitement de haute qualité et à haute vitesse des images RAW. Le traitement effectué par Digital Photo Professional permet l’affichage en temps réel et l’application immédiate de réglages spécifiques en offrant le contrôle sur les paramètres d’images RAW tels que la balance des blancs, la dynamique, la correction d’exposition et le réglage de teinte. Les images peuvent être enregistrées sur l’appareil dans les espaces couleurs sRVB ou Adobe RVB. Digital Photo Professional est compatible sRVB, Adobe RVB, ColorMatch RVB, Apple RVB et avec les espace couleur RVB étendus. Des profils ICC (International Colour Consortium) peuvent être liés aux fichiers-image TIFF et JPEG lors de la conversion des originaux en RAW. Ceci permet une reproduction fidèle des couleurs dans les applications logicielles compatibles avec les profils ICC comme Adobe Photoshop par exemple. Pour une efficacité optimale, un script de réglages d’image peut être enregistré pour être appliqué ultérieurement ou en série. Les innovations apportées dans la dernière version de Digital Photo Professional comprennent une prévisualisation d’image trois fois plus rapide, la disponibilité d’un outil de réduction du bruit encore plus sophistiqué, et la possibilité de traitement simultané de lots d’images TIFF et JPEG. L’utilitaire EOS La nouvelle version de l’utilitaire EOS apporte une assistance essentielle en matière de contrôle de la prise de vues à distance, de configuration de l’appareil, de visée directe en temps réel, de configuration du nouveau kit de sécurisation de données originelles OSK-E3 et de gestion du transmetteur de fichiers sans fil WFT-E2. L’utilitaire EOS peut être configuré en vue du monitoring de dossiers en cours, pour les renommer automatiquement et déplacer des images entrantes vers un système structuré de gestion de fichiers : une possibilité idéale pour les transferts Wi-Fi et pour les photographes industriels ou de studio qui souhaitent réaliser leurs vues directement depuis un ordinateur. June 25 retour des 24 heures voitureskikou
Toujours le même coup de gueule envers ces gens de la région parisiéne, qui ne savent
jamais tenir leur droite qui déoite sans glignotant ou quand il le mette ce croive prioritaire
mention spécial au fils de pute qui a faillit me foutre dans le glissiére de sécurité deboitant trois voie
puis s e rabanttant, sans ragardé dans ces rétro ni si il y a un véhicules a ces coté
ce qui me fout le plus en rogne c'est que tu le klaxonne, tu lui fais des appelles de phares
le mecs en a rien a faire, il ne te regarde même pas,
vivement que j'ai un 4X4, je leur defoncerais leur putain de caisse
en plus il pleuvait, les gens en on rien a faire de distances de sécurité !!!
inadmissible d'être aussi con a ce point !!!!!
non mais je vous jure !!! April 23 24 heures 2007Bonjour de retour des 24 heures du Mans
superbe spectacle, dommage que la Honda et que la Yamaha eu des soucis,
mais c'est la course
Merci a tous les pilotes pour le spectacle
et pincé au coeur pour la kawa hihihihihi
par contre gros coup au moral, en rentrant y'a eu un accident sur l'autouroute
putain faite attention en rentrant les gars
je fais un gros bisousss a la demoiselle qui m'as doublé avec sont Z1000 tout noir avec une ligne akra*
j'ai pas vue tes yeux a cause de ta visiére iridium mais t'a un jolie p'tit cul !!!
mdr
bonne journée a tous et toutes, GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
mais avec douceur tout de même
J'oublié, gros coup de gueule a tout les connards qui taper sur les plaques en toles sur la passerelle dunlop
c'est pas cool, des commissaires de pistes y dorme, imaginer, depuis vendredi les bom, bom, bom
car vous le faite mais d'autre la fond, alors depuis le vendredi, c'est chaint pour dormir déja que l'on dors prés de la piste alors imaginé !!!
Merci par avance
Coup de gueule au Parisien, la voie du milieu n'est pas fait pour circuler
vous pouvez roulez sur la voie de droite bande de C...
bye November 13 motoAjout de photo de mon ancienne moto
une SV 1000-S
avec ma peinture perso
je dit perso, car unique, l'aéro m'as promis de ne pas faire la même
ou du moins le même motif, il "m'appartient" ce motif, comme la plupart
des photos de motos sur ce blog,
alors ne les utiliser pas a des fins professionnel, juste perso
tout est protéger pas le loi du copyright
Merci par avance.....
 October 16 joe bar ....L'hiver, alors que tout le monde grimace aux premiers grands froids, une excitation indescriptible s'empare de moi comme un enfant découvrant au matin le jardin enneigé. Je me précipite au dehors pour me laisser saisir par le vent glacial. J'aime cette douce torpeur qui émane alors de toute chose, les arbres figés par le froid, le goudron luisant sous le soleil blafard, la nature toute entière plongée dans sa blanche léthargie...Tout semble appeler à de longues balades tranquilles au guidon de ma fidèle monture En effet, l'hiver sélectionne rigoureusement, laissant choir les amateurs pour ne couronner que les plus grands, les plus courageux, ceux qui ne concèdent rien aux éléments déchaînés. Ceux là sont dignes, ceux là sont les seigneurs de la route, le corps tout entier meurtri par le froid, vrillé par la tempête, flagellé par la grêle, et pourtant toujours en selle, le cœur chantant, dissimulant sous son casque un rictus de douleur, réfrénant les spasmes hypothermiques qui assaillent ses membres, il est là, ce splendide chevalier roulant toujours éperonnant les flancs de sa monture, méprisant le danger, se n'avouant jamais vaincu. Non...Quoi qu'il advienne, il ne s'arrêtera pas chargé d'une foi sans faille, d'une détermination absolue : la vie par le mouvement Mais pour nous, la vraie vie ne commence que lorsque la clef entre dans le contacteur et que flotte dans l'air un doux parfum d'ARSOUILLE. Lorsque enfin, chevauchant son splendide destrier l'employé modèle se transforme en chevalier noir, lorsque son engin surgit de l'horizon telle une flèche d'argent propulsée par son arbalète, fusionnant avec lui en une osmose idéale, lorsque l'homme et la machine ne forment plus qu'une entité sublime faite d'acier, de cuir et de fureur. Véritable comète traçant des courbes incandescentes dans l'obscurité en ces instants furtifs où l'esprit et la matière se trouvent réconciliés, où l'initié échappe à la gravité et conçoit le mouvement comme l'essence même de la vie. Il faut l'admettre les VRAIES disciplines sportives sont des disciplines à MOTEURS. Lequel d'entre nous n'a pas connu l'excitation au départ d'une balade bien saignante, la pression qui monte à mesure que les moteurs chauffent, puis tout va très vite,l'hystérie des démarrages canons, l'ivresse d'une accélération fulgurante, sentir sur ses épaules le déchirement du vent et entre ses jambes la fougue, la sauvagerie d'un terrible engin à qui il faudra dicter sa loi pour le mener à la victoire. Alors de toute évidence, la moto mérite qu'on l'élève au rang des ARTSMAJEURS. décalaration constitutionnelle des droits du motard
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